Schwinn Super Le Tour 12.2 Specifikace

Schwinn Super Le Tour 12.2 byl produkován v pozdní 1970.Jednalo se o 10-rychlostní motocykl, který byl populární pro silniční závody a cestování.Kolo je stále v oběhu pro ty, kteří vzali dobrou péči o ně.Náhradní díly jsou poměrně snadno dostupné jako Schwinn se snaží při upgradu výroby jízdních kol používají podobné části.

Výroba a barev

  • Super Le Tour 12.2 byl vyroben v Japonsku Schwinn.To bylo produkováno v několika barvách: nebesky modré, červené, neprůhledné a stříbrné mlhy.To jsou nejčastější barvy stále najít v oběhu, i když někteří měli motorky přizpůsobené novějšími Schwinn barvami.

Ozubená kola a pneumatiky

  • Rozsah převodovky pro 10 ozubených kol, je 38 100. Tento motocykl byl postaven s Shimano 600 přehazovačkou pro změnu rychlostních stupňů.Přední přehazovačka Shimano je 60. Velikost kolo na kole je 27-palcový o 1 1/4 palce.Pneumatiky jsou trubice pneumatiky s vnějším kluzký.

Frame

  • Schwinn dělal to s chrom-moly lugged rámu.To má double-butted horní a spodní trubky dávat

    rám větší sílu a podporu.Přední vidlice je trubkový a chrom-hrotem.Velikosti rám může jako s úhlopříčkou 21 palců, 23-palcový a 25-palec.Motocykl byl vyroben pouze jako pánské kolo s výhradně přímým možnost pohromy.V roce 1978, Schwinn začal dělat dámy verzi kole, ale že je považována verze 12.3.

Brzdění

  • Stonek motocyklu je slitina, takže je lehčí než ostatní kola času.Schwinn Super Le Tour 12.2 přišel standard s závodními řídítky.Brzdy byly side-pull Compe G brzdy bez sebevražedných pákami.Zde může někdy najít model, který má přidanou nouzových brzd sebevražedný páčku v horní části panelu.To umožňuje více vzpřímené koni.

Disky

  • Ráfky pro kola byly hliníku.To z nich dělá něco těžší než moderní ráfků, ale také lépe opravit.Hliníkové ráfky lze resetovat a trued dokonce i poté, co byl ohnutý.Další moderní, lehké ráfky nemají integrity, které mají být ohnuty do původního tvaru a zachování integrity zatížení hmotnosti.