כיצד כדי לבדוק את הסוללה במכונית עם מודד

Veremeev / istock / Getty Images

דברים יכולים להרוס לנסיעת עבודה הרפתקנית מהר ככל סוללה מתה בעיירה קטנה באמצע שומקום - וללא מכונאי.הסוללה של מכונית חיונית נותן את מנוע המתנע האנרגיה הנדרשת כדי להפוך את גלגל התנופה, עד שהמנוע מגיע בעירה עצמית לקיום.אחרי כמה דקות של הכנה לקראת יציאה לארה"ב יכולה לקבוע אם הסוללה שלך היא בריאה מספיק כדי להפוך את הנסיעה.בדיקת הסוללה גם יכולה לעזור לקבוע אם-התחלה איטית נגרמת על ידי הסוללה או בעיה אחרת.

זה מה שאתה צריך

  • מודד עם מוביל
  • סוללה מסוף מנקה
  • סוללה מסוף מברשת
  • אחת עוזר

אתר בדוק סוללה

  • אתר הסוללה של המכונית שלך.רוב המכוניות לשכן את הסוללה בתא המנוע מתחת למכסה המנוע, למרות שחלקם הם שוכנו בתא המטען.

    סוללת המכונית היא הקופסה עם מכסה או מסוף באדום-שחור.
  • ראייה לבדוק את קוטבי המצבר וכבלים עבור קורוזיה, אשר נראה כמו הצטברות קרום ירקרק-צהוב.קורוזיה זה עלולה להפריע קריאות המודדות.

  • נקה כל קורוזיה באמצעות שואב מסוף הסוללה ומברשת סופנית.

  • הדק כבלים רופפים.הם בדרך כלל הם הידקו גם עם מברג פיליפס או אגוז 5/16-

    inch.

מכין את המודד

כנס מודד

  • מוביל לתוך המחברים הנכונים על המודד.להוביל שחור שייך במחבר בצבע שחור, בדרך כלל שכותרתו "COM."הכנס את העופרת האדומה לתוך וולט שכותרתו למחבר אדום, אוהם, מיליאמפר.אין להשתמש למחבר מסומן 10A, אם המודד שלך כל כך מאובזר.

  • סובב את חוגת פונקציה מודד עד 20 VDC - וולט זרם ישר - או את ההגדרה הנוכחית ישיר הקרוב מעל 14 וולט.הסמל עבור זרם ישר הוא קו מוצק מעל קו מקווקו.אל תבחר טווח זרם חשמלי משתנה, מזוהה על ידי מספר מעל לקו מפותלות דומים טילדה.

  • ציית התצוגה מודד: זה צריך לקרוא 0.00.

בדוק את

סוללה

  • כבה את המכונית.אם המכונית פועלת כשהסוללה נבדקה עם מודד, המטען מן אלטרנטור המופעל יהיה להטות קריאות נכונות.

  • מקום ביתרון המודד האדום על הטרמינל הסוללה האדום החיובי ואת להוביל מודד השחור על מסוף הסוללה השלילי השחור.

    שמור אדום על אדום ושחור על רקע שחור.
  • קרא התצוגה המודדת.קריאה של 12.4 VDC מציינת סוללה טעונה במלואה, 12.2 VDC נחשב 50 אחוזים טעונים בכל קריאה מתחת 12.0 וולט מצביעה על סוללה ריקה.טיעון, סוללה בריאה תספק נפוצה 12.6 וולט בגין סכום הפלט של שישה תאים פנימיים 2.1 וולט.

  • הדריך כעוזר מתניע את המנוע של המכונית בזמן שאתה קורא את תצוגת המטר.המתח המצוין על גבי המודד לא צריך לטבול מתחת 10.0 VDC בעוד המפתח הוא להתחיל את עמדתה.קריאה מתחת 10.0 VDC כאשר מתחילים סימן הסוללה אינה מייצרת מספיק הנוכחי לטפל לצייר הנוכחי של מנוע המתנע באופן מהימן.

  • כבה את המכונית אם זה התחיל בשלב הקודם.מניח את המוביל המודד בקצה הטרמינל כבל סוללה.זה צריך לקרוא בתוך 0.1 וולט של קריאה מקסימלית מוצג בשלב 3.

טיפים & amp;אזהרות

  • מקום מודד מוביל על מסופי הסוללה במהירות ובתקיפות.חיבור רופף או מרחף עלול לגרום קשת חשמלית מבהילה.
  • שמור חלקי הגוף שלך ובגדים הרחק תכריך אוהד בתא המנוע.זה יכול להפעיל אוטומטית ולגרום לפציעה חמורה.
  • הסר את כל התכשיטים לפני שנוגעים בנקודות החיבור של הסוללה או כבלים.
  • אל תאפשר כל חפץ ליצור קשר עם שני מסופי הסוללה או כבלים בו זמנית.
  • אין להשתמש במחבר 10A על מודד כדי למדוד מתח.פעולה זו עלולה לפוצץ את הפתיל אינטגרלי של מודד או לגרום נזק למערכת.
שמקדמת Zergnet